预计使用寿命（年） 预计净残值率(%)
固定资产类别 长龙
航空 华夏
航空 吉祥航空 南方 航空 中国东航 中国国航 春秋航空 海航控股 长龙
航空 华夏
航空 吉祥航空 南方 航空 中国东航 中国国航 春秋航空 海航控股
房屋及建筑物 36.83-50 30-50 5-50 5-35 8-35 5-50 40 5.00 0.00 5.00 5.00 3-5 3-5 5.00
高价周转件 10 10 10 3-15 10 3-15 5-10 12 0.00 0.00 0.00 0-5 0.00 0.00 0.00 5.00
运输工具 4-10 3-10 5 4-10 4 10 5.00 3.00 5.00 5.00 1.00 5.00
电子设备及其他 4-10 3-5 3-10 3-20 3-20 3-10 8-14 5.00 3.00 0-5 3-5 0-5 1.00 5.00
生产设备及工具 4-10 5-10 4-10 5.00 0-3 5.00
飞机及发动机 20 15-20 20 15-20 20 15-30 20 20 5.00 5.00 5.00 5.00 0-5 5.00 0-5 5.00
根据上述资料，提出长龙航空目前存在的问题
根据企业会计准则第4号-固定资产（2006），企业至少应当于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值进行复核。长龙航空的固定资产类别包括房屋及建筑物、高价周转件、运输工具、电子设备及其他、生产设备及工具以及飞机及发动机，其预计使用寿命和预计净残值率各有不同。例如，房屋及建筑物的预计使用寿命范围在36.83-50年，预计净残值率在5%-50%之间，而飞机及发动机的预计使用寿命为20年，预计净残值率在5%-20%之间。
从提供的数据来看，长龙航空的固定资产预计使用寿命和预计净残值率与其他航空公司如华夏航空、吉祥航空、南方航空、中国东航、中国国航、春秋航空和海航控股相比，存在一定的差异。这些差异可能反映了各公司在评估其固定资产时所依据的具体情况和预期的不同。然而，没有具体的信息来判断这些差异是否合理或是否需要调整。
如果长龙航空的固定资产实际情况与上述预计使用寿命和预计净残值率不符，或者有新的经济环境、技术环境等因素影响，根据准则，应当调整固定资产的使用寿命和预计净残值。此外，如果与固定资产有关的经济利益预期实现方式有重大改变，也应相应改变折旧方法。因此，长龙航空需要定期复核这些估计，确保它们准确反映固定资产的实际状况，以提供可靠的财务信息。
