根据企业会计准则第14号——收入（2017）-第三章 计量-第十六条，合同中存在可变对价的，企业应当按照期望值或最可能发生金额确定可变对价的最佳估计数，但包含可变对价的交易价格，应当不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。企业在评估累计已确认收入是否极可能不会发生重大转回时，应当同时考虑收入转回的可能性及其比重。每一资产负债表日，企业应当重新估计应计入交易价格的可变对价金额。可变对价金额发生变动的，按照本准则第二十四条和第二十五条规定进行会计处理。

在新收入准则下，航空公司面临的技术与数据管理挑战包括： 1. 准确估计可变对价，如客户积分的兑换率，需要依赖精细的数据分析和预测模型。 2. 实时监控和调整收入确认，确保符合准则要求，这要求企业具备强大的数据处理和分析能力。 3. 确保数据的一致性和准确性，以便正确计算和确认收入，这需要完善的数据管理和内部控制机制。 4. 应对复杂的合同条款和多变的客户行为，需要灵活的技术解决方案来适应不断变化的业务环境。

因此，航空公司需要投资于先进的数据分析技术，建立健全的数据管理体系，并持续优化内部流程，以应对新收入准则带来的挑战。