在这种情况下，控制权转移的时点通常与货物的所有权、风险和报酬转移相关。根据国际贸易术语解释通则，如采用FOB、CFR或CIF等贸易术语，风险通常在货物在装运港越过船舷时转移给买方。这意味着在FOB条件下，当货物被装上指定船只时，控制权通常从卖方转移到买方。

然而，由于货物的提货、运输和出口报关等环节由货代公司处理，这并不改变控制权转移的基本原则。货代公司在此过程中是作为卖方或买方的代理人，其行为受客户（买方）的指示。因此，控制权的转移仍然基于货物所有权、风险和报酬转移的时刻，即在货物装船时，而非在与货代公司签订协议或货代开始处理货物时。

需要注意的是，如果合同中有特殊条款规定了不同的控制权转移时间，那么应以合同为准。在确认收入时，企业应根据企业会计准则第14号-收入（2017）的规定，判断控制权是否已经转移给客户。如果客户对货代有控制权，并且货代的行为反映了客户的意愿，那么可以认为控制权已经转移。